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本次大会由中国汽车流通协会主办，北京神州汽车租赁有限公司、广州国资智慧城市服务有限公司联合承办，来自广州市政府、广州市商务局、白云区商务局等政府部门代表，中国汽车流通协会专家，各大主机厂、金融租赁机构、租赁及出行公司、国内外汽车经销商等行业链条的负责人代表，以及法律、检测、售后、物流等出口生态环节各位伙伴齐聚一堂，围绕二手车出口政策解读、全球市场趋势、产业链协同等核心议题展开深度探讨，共同见证行业重要里程碑
站在全球汽车产业变革的关键节点，中国二手车出口正迎来前所未有的机遇。相关数据显示，2024年中国二手车出口量已突破40万辆，出口覆盖东南亚、中东、拉美、欧洲等160余个国家和地区，成为拉动汽车消费、促进产业升级的新兴力量。
中国汽车流通协会副会长罗磊在致辞中表示，当前，中国二手车出口正处于政策红利与市场爆发叠加的黄金期，超4亿辆的汽车保有量、成熟的供应链体系、高性价比的车型选择，为中国二手车出口提供了坚实基础。
与此同时，中国二手车出口也亟需构建政府引导、企业主体、协会赋能的协同发展格局，以标准化、国际化服务体系破解海外市场壁垒，形成更具竞争力的全球二手车流通网络。
布基纳法索驻华大使毕达伍在开场致辞中表示，在非洲工业化加速与中布经贸合作深化的双重背景下，布基纳法索正将汽车产业培育为国家经济增长新引擎。
诚挚邀请中国汽车企业把握这一历史窗口，通过投资设厂、技术合作、供应链协同等方式深度参与汽车产业建设，也可在二手车出口、流通体系搭建等领域展开探索，共享新能源汽车、专用车等领域的发展红利。
同时也期待以汽车为纽带，推动两国在产业、文化、人文等领域的交流互鉴，共同书写中非合作论坛框架下经贸合作的新范本。
神州租车CEO高德武致辞，全球汽车流通体系加速变化的当下，可靠的车源是生态的基石，透明的信息是信任的桥梁。作为中国二手车出口的重要参与者，神州租车上半年长公里二手车出口销量达1200余台，取得阶段性进展。在业务出口探索过程中，神州租车也切身地体会到，二手车出口的下半场，不是单纯地卖车辆，是在“卖生态”。
神州租车愿与行业协会、主机厂、海外经销商等同仁一道，共享车源管理经验、共探标准共建路径、共拓全球市场蓝海。
在“行业洞察”环节，国家信息中心正高级经济师徐长明以《全球汽车产业变局与中国机遇》为演讲主题，分析指出，当前全球汽车需求增长的核心动力正从发达国家加速转向新兴市场，中系汽车品牌在俄罗斯、中亚、中东13%、东盟等区域的市场表现强劲，新能源车更是在新兴市场占比超过50%。
未来虽面临欧盟壁垒等挑战，但随自主品牌竞争力提升、本地化生产及服务完善，中国汽车“全链条出海”前景广阔。
中国汽车流通协会二手车出口分会会长黄若愚则在《汽车产业秩序重构中的中国崛起之路》主题演讲中表示，从追随到重构:中国以科技+产能双输出，推动全球汽车权力东移进程不可逆，中国产销出口三冠全球640万出口重塑贸易流向筑造东移格局基石，近三年我国二手车出口金额跃升近7倍，中东燃油可靠中欧电动基建拉美性价比中国车企三线布局制胜。
神州租车副总裁李嘉在《长公里二手车出口的机遇和挑战》主题演讲中指出，中国二手车出口需要跨越“专业关、信任关、规模关”三大关口，以建立国际竞争优势。基于神州租车一年多的出海实践，李嘉提出三大关键路径：一是主动“走出去”，通过口岸前置仓、海外仓、海外办事处等布局全球6个重点国家的直销网络，覆盖周边30余国；二是整合资源，联合国内机构车源方成立“车源工作组”，共享海外商机以提升匹配效率；三是聚焦“类标品”，通过同年份、同里程、同车况、同价格“四同”策略推动非标二手车向标准化转型，增强市场信任。
他呼吁机构车源方、物流、售后等配套企业协同发力，以“机构车源开路、配套服务跟进、交易平台出海”的路径，共同推动中国长公里二手车出口迈上新台阶。
作为2025中国二手车出口生态大会的核心成果之一，“二手车机构车源出口工作组”正式启动成立。作为中国汽车流通协会二手车出口分会下设的会员组织，该工作组由中国汽车流通协会与神州租车联合牵头成立，首批会员涵盖23家主机厂、7家金融租赁机构、5家租赁及出行企业及3家经销商，覆盖从车源供给、金融服务到流通服务的全链条主体，将成为当前国内二手车出口领域最具代表性的产业协同平台之一。
“工作组的核心目标，是将分散的机构车源、技术、渠道资源整合为‘一张网’，让中国二手车出口从‘各自为战’转向‘抱团出海’，共同打造中国二手车海外口碑，成为海外批量采购的首选通路。”作为工作组核心发起单位代表，神州租车副总裁李嘉现场解读了二手车机构车源出口工作组发展规划。
据了解，工作组将聚焦四大方向：一是建立车源标准，推动“质优价廉、品质出海”；二是产品标准，交易便捷,以提供“同型同款、同上牌年份、同车况等级、同里程区间”的批量车源为自身核心优势；三是车况透明，诚信为本；四是共建完善的海外服务体系，确保出口业务长期可持续发展。
下午的生态篇环节，多位一线专家聚焦二手车出口全流程实战落地带来“硬核干货”。
神州租车副总裁赵喆在《神州租车生态蓝图》主题分享中系统展现了公司全产业链布局与未来战略规划。作为国内最大汽车租赁企业，神州租车依托18年深耕形成的品牌效力、直营模式壁垒及规模化运营优势，构建了“买、租、修、卖”全链条生态。当前业务覆盖新车采购、租赁服务、自有维修体系及国内外二手车布局，并于2025年7月推出全球首个L4级自动驾驶租车产品，探索“移动第三空间”与智慧旅游融合场景。此外，赵喆深度解析了技术驱动下车辆全生命周期管理与全球流通的协同逻辑，为行业提供了“用车-流通-出海”的生态化可复制解决方案。
广东省汽车流通协会会长严斐在《广东省二手车发展情况》分享中指出，依托全国最大汽车保有量省份的市场基础，广东通过政策支持与服务优化推动二手车出口提速，包括商务厅牵头11部门组建专项服务机制，将退税、过户等关键手续办理时限压缩至一周内，以及协会自去年底起全年组织3次东南亚、中东、中亚等海外市场考察，助力会员企业对接资源。
在此背景下，今年前7个月，广东二手车出口4.6万辆，超过去年总量。严斐指出，广东具备车况好、豪车/中高档车占比高、性价比突出等优势，叠加政策助力，长公里二手车出口正成为风口，欢迎全国经销商来穗设点布局。
海问律师事务所国际合伙人申博亚、查博士海外业务总经理葛金秋、万高汽车科技有限公司创始人兼CEO程蓓先后发表《二手车走向世界：洞悉目标市场法律环境》、《中国二手车出口信誉建设》、《二手车出口的“后半程”决胜力：售后服务体系的搭建与实践》主题演讲，分别从法律合规、检测标准、售后服务三大维度，系统拆解中国二手车走向海外市场的准入门槛与风险防控策略，为参会企业提供“避坑指南”。
在圆桌论坛环节，主机厂、租赁企业、海外经销商等企业代表围绕行业热门话题同台论道，现场金句频出，共识逐渐清晰。针对“新车出口与二手车出口的相生相克”议题，由中国汽车流通协会专家王萌主持，中国汽车流通协会、北大国发院汽车行业协会行业专家以及车粒子科技公司企业代表共探产业协同逻辑，专家指出，新车解决“品牌认知”，二手车满足“市场渗透”，二者是“金字塔”式互补关系，共同做大中国汽车全球市场。
针对“中国长公里二手车的全球竞争策略”议题，中国汽车流通协会专家潘磊主持，上汽大众、广汽集团、吉利汽车以及神州租车等代表一致认为，长公里二手车通过检测透明化、售后属地化，可将“高里程”转化为“耐用性”标签，中东等市场对长公里二手车接受度显著提升。
历时一天的2025中国二手车出口生态大会在热烈交流中落下帷幕。随着政策、市场、地方、企业形成行业高质量发展的合力，中国二手车出口的“黄金时代”必将加速到来，在全球汽车流通舞台上从“量”的领先，走向“生态”的引领。