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　　厦门，一到夏天就开启的“蒸煮模式”，让很多不得不在户外奔跑的人们非常渴望能够“找一片阴凉”。林女士建议：“如果路口能有一些大的遮阳伞，那我们等红灯的时候就能凉快不少！”

　　和林女士有着同样期盼的，还有不少市民特别是户外劳动者。小谢是一名外卖小哥，每个月几乎都是站点的“单王”，尤其是进入夏天以来，点外卖的人更多了，他总是“一直奔跑在路上”。作为新就业形态劳动者，小谢说：“厦门对我们劳动者的关爱很多，如果能够锦上添花，在合适的路口建设一些大型遮阳棚，晴天能遮阳，雨天能避雨，那我们工作的幸福感就更强了！”

　　这是一个大型路口，四向交通繁忙，共有4个安全岛，其中湖滨南路方向的人行道红灯长达142秒。目前，每个安全岛上装有两三把小型简易遮阳伞。

　　导报记者观察发现，一些行人和外卖小哥等红灯时，纷纷躲在遮阳伞下。但因为遮阳伞不大，加上太阳斜着照射，遮阴的面积“大打折扣”。如果有两个骑电动车的路人躲在遮阳伞下，其他人基本“挤”不进去。有的人只好直接站在太阳底下，也有人则躲到远处的树荫下，等绿灯亮起时再快速跑到路口。“上学时每天中午12点、下午2点都要接送小孩，一天来回好几趟。在路口等红灯真的非常热、非常晒。”牵着电动车在路口等红灯的林女士说，为了应对暴晒，她每天接送小孩都要“全副武装”：穿防晒衣、戴帽子、戴防晒口罩。“虽然防晒，但还是很热，这边路口的红灯时间也特别长，特别是上下学的高峰期，电动车、自行车和老人小孩都特别多，大家只能站在太阳底下晒。”林女士说。

　　采访当天，导报记者用温度计测了遮阳伞表面温度，温度计显示出“38℃”的高温，导报记者又尝试用温度计测地面温度，温度计直接出现了“Hi”的高温标志。

　　这里几乎没有成片的行道树，在渠化岛等红灯时，不少行人戴着遮阳帽、打着遮阳伞，可即便如此，依然难抵酷热。

　　这个路口紧邻文灶地铁站，人流量大，几个方向均未放置遮阳伞。此时，十几位市民站在不同方向等红灯，绿灯亮起，不少人赶紧快速奔跑。“中午太阳比较大，在路口站着已经很热了，再加上等红灯时间比较长，晒得比较难受。”美术老师罗先生正骑着共享单车在渠化岛等红灯。他表示，每天这个点自己都会经过这里去上班，如果有条件在安全岛设置遮阳棚，不仅能防晒防暑，若有条件能与旁边的地铁出入口相连接，下雨天还能防雨，更加便利。

　　忙完饭点刚刚下班的厨师曾师傅，正在靠近文灶地铁社区的人行道一侧等红灯，他说：“每天下午1点半下班，我都要经过这里，需要等两个红灯，大约要等个两三分钟，太阳特别刺眼，也没有遮挡物，如果能增设遮阳棚，会凉快很多。”

　　导报记者在该路口测算，从地铁社区一侧，到斜对面的公路，要等2次红灯，总时长达到3分10秒。

　　下午1点半左右，在湖滨南路与湖滨中路交叉路口，外卖小哥王先生骑着电动车，来到渠化岛上等红灯。“这会等红灯特别晒，但是为了工作我们必须要出来。天天在外面跑，总是日晒雨淋，是真的热！跑起来还好，还有点风，停下来等红灯的时候就是干晒，感觉辣的！”他说。

　　导报记者注意到，该路口种植的树木是体形高大的大王椰子树，无法形成成片的绿荫。四个渠化岛上分别设有小型简易遮阳伞，但每个遮阳伞的面积不大，大约4平方米。

　　市民王女士骑着电动车过来，看到红灯，赶紧躲到遮阳伞下。她“全副武装”，穿着防晒衣、戴着遮阳帽和遮阳口罩，她说：“特别热，尤其这个时间点，我们女生很怕晒，晒得脑壳儿疼！如果能加装一个大一点的遮阳棚就好了！”

　　等待过程中，市民刘女士说：“现在这个点太阳很大，非常刺眼。”她拉了拉帽檐和衣袖，给坐在后座的小孩遮阳。此时，一旁有几位行人也在等红灯，一位老人手里拿着扇子，不停地扇着风。

　　该路口的四个渠化岛上设有小型简易遮阳伞，行人纷纷躲在遮阳伞下。在这个区域，是不少建筑家装行业的集中区，体力劳动者不少。

　　从事搬运工作的彭师傅正骑着电动三轮车运载货物，他停下车等红灯，抹了把汗说：“小的遮阳伞只能遮一点点，装大的遮阳棚能把整个等待区都罩住。尤其是我们这些干活的人，还有外卖小哥、快递小哥，每天在路上跑，等红灯的时候要是有个大遮阳棚躲躲，那可太幸福了！”

　　导报记者走访发现，在集美新城，多个路口统一设计安装了固定遮阳棚，每个遮阳棚的面积大约20平方米，呈长方形，可同时并排停靠六七辆摩托车。

　　在杏锦路和杏林湾路交叉路口，人行安全岛上，长方形的遮阳棚，稳稳地矗立在路口，为等待红灯的行人撑起了一片阴凉。赶时间送外卖的小哥，也趁着红灯，在遮阳棚下喝口水，缓一缓。

　　在诚毅南路与杏锦路、西亭路两处交叉路口，导报记者同样能看到遮阳棚的身影。一位骑着电动车的大爷停在遮阳棚下，一边擦着额头的汗水，一边笑着对导报记者说：“这遮阳棚设置很久了，要是没有遮阳棚，等个红灯能把人晒得头晕眼花。”

　　在厦门大悦城外的杏林湾路和诚毅中路交叉路口，市民陈女士正带着孩子在遮阳棚下等红灯。“我每天都要经过这个路口，路口有遮阳棚，真的方便太多了。”陈女士感慨道，“夏天太阳毒，以前等红灯的时候，人都被晒得难受。有了遮阳棚以后，等红绿灯相对就舒服一点，而且下雨天还能避避雨，真是太贴心了。”

　　导报记者注意到，集美新城的这些遮阳棚外观统一，每个有编号，还写了报修电话。

　　2023年8月，福州在华林五四路口首次试点安装大型“遮阳伞”，抗台风等级可达14级，两年下来已成功经受住台风“海葵”和“杜苏芮”的考验。

　　2024年6月，四把占地近700平方米的超大号“遮阳伞”现身仓山区浦上大道和金洲南路的交叉路口处，按每平方米最多站8人来算，可容纳5600人。

　　实测数据显示，在阳光直射时，遮阳棚内温度可比外部低十几摄氏度，大大提升了市民等候红灯时的舒适度。自2023年以来，福州已在多个路口安装了21个大型遮阳棚。

　　今年3月9日，在泉州市区田安路与津淮街交叉口，一个大型白色伞形遮阳棚已悄然“上岗”——这是中心市区首个交通岛遮阳棚试点项目。其他多个路口的遮阳棚也陆续安装上岗。

　　据悉，为了让市民群众在等待红灯时免受日晒雨淋，减少市民闯红灯、越线停车等问题，提升道路交通秩序，泉州今年计划在中心城区11个人流密集的主干道路口建设遮阳棚设施，建成之后，地面部分只有几根立柱，基本不占用地面空间，不会影响交通。

　　自2023年起，漳州市住建局聚焦群众反映强烈的“淋雨日晒”出行痛点，积极开展风雨廊工程建设。在市区九龙大道与胜利路交叉口等8个地点安装了遮阳雨棚，这些遮阳雨棚美观又实用，不仅改善了城市环境，还提升了市民出行的舒适度，赢得了广泛赞誉。

　　今年，漳州规划了新一批共9个风雨廊项目。这9个交叉口渠化岛将分别采用张拉膜和廊架两种形式进行建设，采用透光材质、云朵廊架等造型，可保证夜间张拉膜下部空间的亮度，在为行人遮阴避雨的同时，增添城市活力。

　　近年来，杭州在多个公共场所安装了大型遮阳伞。进入夏季以来，杭州这些遮阳伞在网上又“火”了，不仅可以同时容纳不少行人，电动车、自行车也可以轻轻松松停靠在底下，市民等红灯再也不用“热得上火”。

　　据报道，杭州市综合行政执法局（市城市管理局）在广泛征集市民建议及交警部门意见的基础上，对遮阳棚布局进行了科学优化，有不少直接采纳市民提议。

　　2025年，杭州在全市范围内安装826顶非机动车道遮阳棚，分布在八城区的多个主要路口，以提升市民夏季出行的舒适度。