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　　这是一条看似平坦却步履艰辛的路。当时，国外资料真假难分，虚实难辨。 某外刊资料称：为保证导弹发射落点精度，美国打算在艇上装一个 65 吨重的大 陀螺，以稳定其航行状态。但这么大的物体中国不能生产，设计组反复论证分析 试验数据，表明没它也行。但专家争论激烈，人家比我们先进都用，我们不用， 发射时潜艇翻了谁敢负责？打不中目标谁敢负责？黄旭华想：我们是独立研究， 不是抄袭，有什么必要跟在人家后边跑？既然试验可以不装，就应该相信自

　　业总公司个人一等功。曾先后于 1978 年获全国科学大会奖，1982 年获国防科工 委二等奖，他参与完成的我国第一代核替艇研制获 1985 年国家科学技术进步特 等奖，导弹核潜艇研制获 1996 年国家科学技术进步特等奖。1986 年被授予船舶 工业总公司劳动模范。1989 年被授予全国先进工作者。

　　1970 年 12 月 26 日，中国的 “蓝色巨鲸”下海试航！中国成为继美国、 前苏联、英国、法国之后世界上第五个拥有核潜艇的国家。1974 年 8 月 1 日，

　　发布命令，将我国第一艘核潜艇命名为 “长征一号”，正式编入海军 战斗序列。1981 年，我国第一艘导弹核潜艇顺利下水。1988 年，我国核潜艇水 下发射运载火箭试验成功，成为世界上第五个拥有核潜艇水下发射运载火箭能力 的国家。人民海军也由此成为一支战略性军种。

　　黄旭华十分清楚，研制源自文库潜艇，美国走了三步，原苏联走了五步。中国怎 么搞？照美式苏式，稳妥，但时间拖不起。一步到位，时间短，但风险太大。可 是我们有什么理由非走别人的老路不可呢？就象战斗中不能走侦察兵走过的老 路而要走侦察兵画给你最近的线路那样，黄旭华选择了“太多风险” 的路—— 三步并作一步——一步到位。

　　1964 年研制出我国第一艘核潜艇 1970 年中国第一艘核潜艇试航。 1974 年中国第一艘核动力潜艇交付海军使用。 1981 年中国第一艘导弹核潜艇顺利下水。 中国，成为继美、苏、英、法之后世界上第五个拥有核潜艇的国家。 1988 年初，核潜艇按设计极限在南海作深潜试验。内行人明白，这是一次 重要试验，也是一次最危险的试验。所有参试人员明白，中国只有常规潜艇下潜 经验，而核潜艇要复杂得多危险得多。70 年代末，美国的“长尾鲨号”就是在 深潜试验时，下去后再没有上来，艇上 160 多人全部葬身海底，至今无法知道失 败原因。这艘由里到外全部由中国人自己造出来的艇，能闯过中国核潜艇研制史 上的首次深潜试验大关吗？包括有关专家都似有疑虑，有的参试人员做好了牺牲 准备，向亲人嘱托了后事。黄旭华也明白：越是危险的试验，越需要沉着冷静， 越需要精神集中。他和同事们再一次检查每一台设备，每一块钢板，每一条焊缝， 每一根管道，确认万无一失才决定下潜。按说，试验时黄旭华应在指挥艇上坐镇， 但他为增强参试人员的信心和掌握第一手试验资料，坚持上艇亲自作深潜试验： 50 米、100 米……到达深潜设计要求，艇壳承受着巨大的水压，多处“咔嗒”、 “咔嗒”地 n 向……终于，潜艇在设计要求深处一切完好，深潜试验成功了，消 息传到家中，一向默默支撑着家庭重担的妻子竟放声大哭。当下水试验的所有任 务都按照预想顺利完成后，在场的科技人员终于长长地出了一口气。 我们的科技工作者，在人们难以想象的困难条件下，用智慧，用一种无坚 不摧的爱国精神，书写出了壮丽的核潜艇诗篇。 黄旭华，亲自下潜 300 米 黄旭华成为世界上核潜艇总设计师亲自下水做深 潜试验的第一人。 学习黄旭华院士事迹心得体会 这段时间，我校教师掀起了学习黄旭华院士的高潮，恰逢前段时间，我看 了《凤凰 》对黄旭华的专访节目。对黄旭华院士的了解更深了一层，感受也更

　　科研人员告别家人，隐姓埋名来到偏僻的半岛上，开始研制中国第一代核潜艇。 在当时中国这样一个舰船制造基础薄弱的国度，进行这项尖端复杂的国防

　　科研是很困难的。当时困难之大，今天难以想象：没有特厚钢材的加工设备，甚 至连核潜艇专用的特殊高强度钢板的研制工作也没有开始；艇上成千上万的零件 设备，上百公里长的电缆、管道，涉及全国 24 个省市的 20XX 多家工厂和科研单 位，工程复杂，牵涉面广，难度可想而知；尤其关键的是当时我们的核工业尚未 取得突破性进展，而国外可借鉴的资料和发表的论文真假难辨，每查阅一份资料 都要求用 “第三只眼”去认线 年，这项工程不得不暂时 下马，但仍保留部分技术骨干继续关键技术的研究。1964 年，我国第一颗原子 弹的成功爆炸给研制工作吹来了东风，核动力问题的解决成为可能。1965 年， 中央批复同意该工程上马，我国的第一艘核潜艇从此正式开始研制。

　　1958 年，元帅以战略家的勇气向中央请求搞核潜艇，党中央、毛主 席很快批准。核潜艇研制马上进入准备状态，曾有过几年仿制苏式常规潜艇经历 又毕业于上海交大造船系的黄旭华被选中参研。黄旭华说，“船”和“艇”沾边 儿，组织上则看中了他宽阔前额下面潜藏的智慧。1959 年，赫鲁晓夫访华，中 国提出希望苏联帮助，但赫鲁晓夫认为，中国人造不了核潜艇，只要苏联有了， 大家建立联合舰队就可以了。赫鲁晓夫的傲慢，令发出巨人的怒吼：核潜 艇——一万年也要搞出来。从那时起，黄旭华的人生就牢牢地和核潜艇拴在了一 起。

　　核潜艇，被称为集海底核电站、海底导弹发射场和海底城市于一体的尖端 工程。谁能想到中国的核潜艇竟是从玩玩具开始的。当时，只有黄旭华等少数人 搞过几年苏式仿制潜艇，潜艇和核潜艇有着根本区别，核潜艇什么模样，大家都 没见过。他们弄来一个核潜艇玩具模型，拆了装，装了又拆，而“真家伙”的内 部结构则一无所知。黄旭华碰到的第一个难题就是潜艇的形状。可不要小看这个 形状，它对于在阻力很大的海水里航行的潜艇来说，有着举足轻重的作用。黄旭 华选择了难度很大，但却是最先进的水滴线型为艇体的形状。为了确定水滴线型 的可行性，他和们在实验室里不知度过了多少个不眠之夜。试验，没有试验 风洞和大型水池，没有厚钢板加工设备，关键的是中国还没有陆上核电站。1963 年这项工程不得不暂时下马。1965 年，二、六机部党组建议恢复研制工作，中 央很快批复同意重新上马。

　　20XX 感动中国人物黄旭华事迹：中国第一代核潜艇总设计师 人物简介： 黄旭华，广东省揭阳市揭东县玉湖镇新寮人，中国工程院首批院士，中国 第一代核动力潜艇研制创始人之一，曾任核动力潜艇总设计师，中国核潜艇总体 研究设计所所长。被誉为“中国核潜艇之父”。曾先后于 1978 年获全国科学大 会奖，1982 年获国防科工委二等奖，他参与完成的我国第一代核替艇研制获 1985 年国家科学技术进步特等奖，导弹核潜艇研制获 1996 年国家科学技术进步特等 奖。1986 年被授予船舶工业总公司劳动模范。1989 年被授予全国先进工作者。 黄旭华，中国工程院首批院士之一，著名船舶专家、核潜艇研究设计专家。 作为我国第一代攻击型核潜艇和战略导弹核潜艇总设计师，开拓了我国核潜艇的 研制领域。 事迹材料： 结缘核潜艇 黄旭华原籍广东省揭阳市，1926 年 3 月出生于广东海丰田墘镇。在家乡读 过初中后，为了进入有名的省立高中，年少的他步行数十公里跋山涉水去广东梅 县再辗转广西桂林中学求学。从小生长在海边的他，战乱中见到日军的舰艇炮击 沿海城市，他就暗下决心，要为振兴祖国造船事业作出贡献。就为了这个目标， 他在考取上海交通大学的时候选择了船舶制造专业。从此，黄旭华与船舶、舰艇 结下了不解之缘。1949 年，黄旭华从上海交大船舶制造系毕业。青年时代的黄 旭华怀有满腔的爱国热情，同年他光荣地加入中国地下党组织，开始了为 党奉献一生的历程。 新中国成立后，黄旭华开始从事舰船研制工作，先后从事过民用船舶和军 用舰艇的研究设计工作。然而，他从来没想到自己的名字会和核潜艇连在一起。 1958 年，元帅向中央请求研制导弹核潜艇，党中央、毛主席很快批准。 核潜艇研制马上进入准备状态，曾有过几年仿制苏式常规潜艇经历又毕业于上海 交大船舶制造专业的黄旭华被选中参加研制。1959 年，前苏联领袖赫鲁晓夫访 华，我国领导人希望前苏联帮助中国发展核潜艇。但赫鲁晓夫认为中国人造不了 核潜艇，只要前苏联有，大家建立联合舰队就可以了。赫鲁晓夫的傲慢令 发出巨人的怒吼： “核潜艇，一万年也要搞出来！”从那时起，黄旭华的人生 就牢牢地和核潜艇拴在了一起。 “蓝色巨鲸”出海 1958 年国家批准核潜艇工程立项之后，当时年仅 32 岁的黄旭华便与一批

　　在解决我国核潜艇建造以及如何一步跨越美国几代产品，进入 20 世纪 60 年代初期世界水平等重大技术决策上，黄旭华和其他研究人员共同组织，依靠广 大科技人员，从我国科学技术和工业生产能力出发，攻克一个又一个技术难关。 靠着自力更生、艰苦奋斗和无私奉献这 “三件法宝”，工程终于取得了巨大进 展。没有计算机，黄旭华及其团队就用算盘和计算尺演算出几万个数据，解决了 核潜艇的操纵性问题，核潜艇外形设计三步并作一步，成功研制出了水滴型。这 之后，科技人员又围绕着新式潜艇的 15 个难题展开了攻坚战。最后，这些难点 又被综合为七大技术关键。技术攻坚战打得十分漂亮，从 1965 年~1970 年，在 不到 5 年的时间里先后取得了成功，其中一些成果已经达到当时国际先进水 平……终于，中国的核潜艇搞出来了！核潜艇各项性能也均超过美国的第一艘核 潜艇。

　　谁能想到，在研究工作开始时只有黄旭华等少数人搞过几年苏式仿制潜艇。 核潜艇是啥模样，大家都没见过。研究探索过程中，他们弄来一个核潜艇玩具模 型，拆了装、装了又拆，而对 “真家伙”的内部结构则一无所知。黄旭华碰到 的第一个难题就是潜艇的形状。他选择了难度很大但却是最先进的水滴线型为艇 体的形状。常规潜艇因大部分时间可水面航行而大多采用适应水面航行的常规线 型，而核潜艇大部分时间在水下航行，为了尽量(请收藏本站： .hAo orD. ) 减少水对潜艇的阻力，必须采用水滴型体。为了掌握水滴型体水下和水面航行的 操纵性，美国采取了分三步走的办法。我们是不是要跟在人家后面亦步亦趋呢？ 黄旭华带领设计人员一头扎进综合性实验室，在实验室里不知度过了多少个不眠 之夜。

　　己的试验——不装，黄旭华拍板定案。后来得知，其实美国压根就没有装，黄旭 华总算没上当。

　　这之后，科技人员又围绕着新式潜艇的 15 个难题展开了攻坚战。最后，这 些难点又综合为七大技术关键。这些攻坚战打得十分漂亮，在不到 5 年的时间里， 先后取得了成功，其中一些成果已经达到国际先进水平。

　　为了中国的核潜艇，新婚不久，黄旭华告别妻子只身来到风暴经常光顾的 试验基地。后来他干脆把家也搬到了荒凉的小岛。历尽艰辛，中国的核潜艇终于 搞出来了。

　　首位亲自下水深潜的总设计师 1988 年初，核潜艇按设计极限深度在南海作深潜试验。这一年黄旭华已经 62 岁。内行人都明白，这是一次重要的试验，也是一次最危险的试验。几百米 在地面上再平常不过，但在水下这可是核潜艇下潜的极限深度，具有很大的危险 性。20 世纪 70 年代末，美国核潜艇 “长尾鲨”号在深潜试验中还未接近极限 深度 300 米时出事了，核潜艇和艇上 160 多人全部葬身海底。世界上曾有 10 多 艘核潜艇在进行试验或航行时沉没了。 中国只有常规潜艇下潜经验，而核潜艇要复杂得多、危险得多。这艘从里 到外全部由中国人自己造出来的核潜艇，能闯过首次深潜试验的大关吗？黄旭华 和同事们再一次检查每一台设备、每一块钢板、每一条焊缝、每一根管道，确认 万无一失才决定下潜。按说试验时黄旭华在指挥艇上坐镇指挥就可以了，但他为 增强参试人员的信心和掌握第一手试验资料，坚持上艇亲自作深潜试验：50 米、 100 米……当到达设计深度时，核潜艇的艇壳每平方厘米要承受几十公斤的压力， 巨大的水压使艇身多处发出 “咔哒” “咔哒”的声响，在水下几百米深处听起 来真有点令人毛骨悚然。黄旭华镇定自若，指挥试验人员记录各项有关数据直至 最后胜利。终于潜艇在设计要求深处一切完好，深潜试验成功了！黄旭华成为世 界核潜艇总设计师亲自参加深潜试验的第一人。 由于严格的保密制度，长期以来黄旭华不能向亲友透露自己是干什么的， 也由于研制工作实在太紧张，从 1958 年~1986 年，他没有回过一次老家探望双 亲。30 年来，他的 8 个兄弟姐妹不知道他在搞核潜艇，父亲临终时也不知这个 儿子在干什么，母亲从 60 来岁盼到 93 岁才见到儿子一面。30 年，别梦依稀。 面对亲人、面对事业，黄旭华隐姓埋名 30 载，默默无闻、寂然无名。正是这些 无私的科技工作者，在人们难以想象的困难条件下，用智慧、用无坚不摧的爱国 精神，书写出了壮丽的核潜艇诗篇。 黄旭华院士曾两次获国家科学技术进步特等奖，全国科学大会奖、何梁何 利基金科学与技术进步奖等。如今年过八旬的他虽已退下一线，但仍在为国防武 器装备的现代化建设孜孜不倦、献智献策。 主要成就 在核潜艇水下发射运载火箭的多次海上试验任务中，他作为核潜艇工程总 设计师、副指挥，严格执行上级指示，处理了许多重大技术问题，并荣获船舶工